TGVBR

No dia 23 de maio de 2010, saímos eu e Julio em busca de algum vestígio da antiga linha da EF Rio do Ouro em seu percurso original, que era saindo da Estação Caju, no bairro homônimo. Infelizmente, ao desembarcarmos do ônibus integração com o metrô Estácio (210 A), me confundi com a localização do ponto inicial da ferrovia e achei que precisaríamos entrar na favela Nossa Senhora da Penha para chegarmos até o local onde ficava (ou fica ?) a estação. Optamos por não entrar na favela (ainda bem) e começamos nossa caminhada pelo antigo leito, hoje a rua Carlos Seidl, umas das principas do bairro. Somente ao chegar em casa é que fui constatar o erro em relação ao trajeto para chegar à Estação Caju. Assim que puder vou dar um pulo lá.
Começando nossa caminhada, passamos embaixo do viaduto da extinta RFFSA destinado ao tráfego de trens cargueiros vindos do Cais do Porto. Esta linha foi inaugurada em 1940, e o viaduto exibe o ano de 1939 como sendo o ano de sua construção:

A data de inauguração em destaque:

Notem o tráfego de caminhões pesados em direção à Usina de Lixo do bairro ... devido a isso a via é muito esburacada e o ambiente insalubre e fétido, quase insuportável continuar por muito tempo sem proteger o nariz.

Hoje, este viaduto ferroviário é utilizado pelos trens de carga da MRS Logística.

Continuando pela R.Carlos Seidl, chegamos ao local onde ficaria a Parada Rua Bella. Como o nome sugere, esta estação ficava próxima à Rua Bela. De acordo com a quilometragem medida por mim, a parada Rua Bella ficava neste local, hoje cercado por uma grande empresa:

Mas andando uns 100 metros a frente, encontramos esta área, que poderia ser onde ficava a parada também. Ficou a dúvida:

Continuamos em direção à Parada Benfica
(continua)

estou adorando desbravar a EF Rio D'Ouro

Dado,
Esse murão que está a esquerda das 2 fotos é do cemitério do Cajú?
Se for o local onde estou pensando essa parada ficava muito antes que eu imaginava, pois eu achava que ficaria além da Avenida Brasil, sentido Benfica, mas pelas fotos parece que a Parada ficava antes.
Se for isso, a mesma ficava muito próximo ao terminal do Cajú.
você tem as quilometragens e pode nos passar?

Sim, o muro é do cemitério do Caju.
Calculei o local pela distância que tenho mesmo ... estou no serviço. Quando chegar em casa vou anotar a distância aqui.

Segundo o Diário Oficial da União, de 23 de abril de 1904, esta estação/parada Rua Bella foi extinta em 1º de maio do mesmo ano. Vejam abaixo:

Coitada da Parada da Rua Bella.
Essa aí não chegou nem à adolescência e foi extinta antes de muita estação por aí existir.
Eu achava que as paradas de Viegas em Bangu e Andrade Araújo, próximo a Engenheiro Leal fossem as estações que foram desativadas há mais tempo, mas esse documento pode estar mostrando uma das primeiras estações do Rio a ser extinta.
Não estava escrito nesse documento nada sobre a transferência do despacho de mercadorias para a Parada Alegria, que seria a parada seguinte, passando direto para Bemfica.
Aquele mapa que postei no outro tópico mostra a Parada Alegria, mas não há referência sobre o ano.
Pegunta 1: Aquele mapa é inferior a 1904, uma vez que esse documento não a cita?
Pergunta 2: A parada Alegria era muito acanhada para receber documentos?
Você conseguiu esse documento nos arquivos do Diário Oficial?

DadoDJ escreveu:Segundo o Diário Oficial da União, de 23 de abril de 1904, esta estação/parada Rua Bella foi extinta em 1º de maio do mesmo ano. Vejam abaixo:

Há outros casos de extinção de estações que acredito serem muito antigos também: Monhangaba (Linha Auxiliar) e Saudade (EFRDO), entre outras ...
Respondendo as suas perguntas:
1-Justamente este mapa não mostra a data em que foi feito ! Brincadeira não ...
2-Acredito que esta parada Alegria fosse para uso da Inspetoria de Águas ... apenas este mapa a cita ! E nenum dos outros mapas que já vi (inclusive esse) não cita várias das outras estações/paradas do caminho ...

Agora um coisa me chamou a atenção ... eu li em algum destes Diários Oficiais que havia um encarregado das chaves da Parada Rua Bella ... para ter uma chave, ela deveria ser mais do que apenas uma parada sem plataforma ou uma construção simples, certo ?

Muito intrigante ...

Excelente relato. Estou aprendendo muito sobre a Rio do Ouro.

Eu cheguei a cogitar ir até estes locais contudo, com outras oportunidades de conhecer demais trechos acabei empurrando a idéia com a barriga hehehe...

Excelentes threads, Dado. Parabéns.