Saindo da Parada Represa, Vinicius, Guilherme e eu pegamos uma carona na caçamba de um caminhão da CEDAE que novamente nos deixou na Estação Rio do Ouro. De lá prosseguimos por mais alguns quilômetros até a próxima parada do trecho: Parada Santo Antônio, no bairro homônimo.
Não restou muito da parada. Na verdade encontramos o local por informações de moradores e também pela estrutura do aqueduto, que fazia parte do complexo da parada.
O nome da parada e do bairro homenageiam Santo Antônio de Lisboa, um dos santos católicos mais cultuados no Brasil.
Foto 1: A velha estrutura do aqueduto e da ferrovia. Como o Vinicius observou, ela é feita com o mesmo tipo de tijolos que as torres de entrocamento da Estação Cava e da Estação Rio do Ouro

Foto 2: Plataformas não existem mais. Esta torre é o último vestígio da Parada Santo Antônio

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Foto 4: Entornos

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Foto 7: Acreditamos que o ponto de ônibus tenha sido construido em cima da plataforma. Ao menos foi o que os moradores informaram

Foto 8: Local da antiga parada que, segundo relatos dos moradores, ficava aonde está atualmente o ponto de ônibus

Foto 9: Torre da adutora, ao fundo

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Foto 14: O aqueduto segue fielmente o caminho da antiga ferrovia

Foto 15: Torre da adutora

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Foto 20: Ao fundo, umas das típicas construções da CEDAE que quase sempre estavam presentes próximas as estações/paradas da EF Rio do Ouro

Foto 21: De todas essas construções que encontramos, essa era a que estava em pior estado de conservação

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Foto 24: Ela perdeu aquele topo triangular característico que possuia

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Foto 26: Um pouco do interior da construção

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Foto 28: Através de pessoas da região, nós descobrimos que aqui, no local desse ponto de ônibus, ficava a parada

Foto 29: Nada restou

Foto 30: Talvez essa base de pedra fizesse parte da parada

Partimos para a próxima parada do trecho: Parada Saudade.
Créditos
Texto: Renan Souza, Guilherme Pinho e Marcus Vinicius
Fotos: 1-7 por Renan Souza, 8-19 por Guilherme Pinho e 20-30 por Marcus Vinicius, todos em 22/05/2010