TGVBR

EITA GE!

Contei pelo menos 6 delas. (uma até amarela )

http://wikimapia.org/#lat=-23.5331398&l ... =0&m=a&v=2

Na verdade são 3 V8, as 3 no 3° padrão Fepasa (cinza) e as outras 3 são English Electric, as famosas Pimentinhas!(a vermelha, a amarela e uma outra que ta ao lado da V8, mais perto da estação!

Luiz,
É assim que diferenciou : V8 têm o "nariz" mais redondo, e as EE, mais "quadrado"?

Putz, eu acho que estava na exposição de carros antigos da Luz, no dia da foto, pela posição do Firebird laranja e do Corvette azul na faixa de pedestres...

Eu fui la ver!
Mas foi o que você falou tbm, e não existem V8 amarelas, e as vermelhas tão no interior do estado
E as V8 são mais compridas tbm!

Vicente A.O.Junior escreveu:Luiz,
É assim que diferenciou : V8 têm o "nariz" mais redondo, e as EE, mais "quadrado"?

Putz, eu acho que estava na exposição de carros antigos da Luz, no dia da foto, pela posição do Firebird laranja e do Corvette azul na faixa de pedestres...

Verdade, até havia me esquecido das EE. Na pressa, nem pude ver melhor, pois estava em uma lan...

Mas o que importa é que ali estejam com o intuito de serem preservadas/recuperadas.

Ouvi boatos de que as V8 paradas em Luz seriam recuperadas, mas não sei mais nada sobre uma possivel intenção de recuperá-las!

pelo menos o estado de uma delas ainda é recuperável:

São sempre boatos, né Luiz........

abs!

Acho que infelizmente só poderemos ver uma V8 rodando se ABPF (Campinas) conseguir verbas para restaurar uma que está com a Associação ou então uma Frateschi com ressalva pois estão tirando algumas da linha(também), em maquete.

Tem outra com eles em Campinas?

Quando eu fui, não tinha V-8 na linha Campinas-Jaguariúna.
Mas parece-me (não confirmo) que eles têm material "a retirar" pelos pátios do interior.

Desculpe, realmente é MATERIAL A RETIRAR.

Foi T, é que acabei de receber minhas V8, lindonas.

São 3 V8 e 2 English (tem uma outra máquina na foto que não consegui identificar), todas de propriedade da inventariança da RFFSA. Até agora não passaram por inventário, mas devem passar em breve. Após o inventário serão repassadas ao DNIT que poderá doá-las aquem estiver interessado ou fazer um leilão para sucata . . .

Judiação mesmo... Infelizmente eu duvido que no Brasil dê pra salvar muitas dessas máquinas... Algumas vão ser restauradas, mas o resto vai ser baixado, e então, adeus... Aqui é assim, alguma locomotiva leva gerações nas costas, e não é devidamente preservada. Agora ficamos na esperança, seŕa que alguma V8 será preservada?