[ALL] UMM21-C (projeto)

[cataclism2]

Fonte: www.railbuss.com.br
Imagem: Godinho

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"UMM21C":é o mais novo projeto da ALL, desenvolvida nas oficinas da empresa em Curitiba (PR), a locomotiva foi construída com 3 motores scania, podendo atingir até 2100HP de potência.

[Vicente]

3 motores Scania fornecendo 2100HP ??

Que motores são esses?? Não conheço nenhum motor Scania de 700HP (e a fábrica é do lado de casa, tenho amigos lá...)

[L Fernandes]

Admiro a ALL pelo feito, mas ela ficou bem feinha hein!

[Haiser]

achei a parte estética nada original...

[Landrail]

Nossa, sensacional!!!!!!!
Ficou com a frente parecendo uma U-23 e a parte de trás está parecendo uma GT 26 !!!!
Mas dá de dez a zero nos protótipos da EFVM como uma GT-26 "car box" e a G-12 "cabeçuda" .

[Landrail]

3 motores Scania fornecendo 2100HP ??

Que motores são esses?? Não conheço nenhum motor Scania de 700HP (e a fábrica é do lado de casa, tenho amigos lá...)

Motor de trator, não.

[cataclism2]

É. Talvez algum motor de torque mais reduzido e maior potência, ou talvez esses três motores diesel alimentem outros motores elétricos que elevem a potência. Será?!

Vamos ver quando a rapaziada garimpar maiores informações, pois até agora não tem muita coisa.

[Vicente]

É. Talvez algum motor de torque mais reduzido e maior potência, ou talvez esses três motores diesel alimentem outros motores elétricos que elevem a potência. Será?!

Vamos ver quando a rapaziada garimpar maiores informações, pois até agora não tem muita coisa.

Cataclism, é impossível tecnicamente isso. Um motor não pode ser alimentado por outro e gerar uma potência maior que o inicial... há as perdas de rendimento, etc e tal. Torque e potência são dependentes, há uma equação sobre isso.
O que mechamou a atenção foi a potência de 700hp por motor. Com essa potência, não são motores "de caminhão", devem ser estacionários ou marítimos.

EDIT: Consegui uma pista: são motores prórpios para geradores, de uso industrial. Vou tentar mais coisas!!!

[Landrail]

Ou talvez, cminhões "fora de estrada" aqueles grandões geralmente usados em minas de minério.

[Vicente]

Pode ser um do tipo desses, sim.
Esses caminhões usam motores industriais também, pois trabalham em um regime mais ou menos constante de rotação. E é essa característica que induz a ter os motores industriais como melhores para trabalharem em locos: grandes períodos de tempo em rotação fixa.
Aliás, esses caminhões são geralmente diesel-hidráulicos. Isso lembra algum outro tipo de máquina??

De qualquer forma, vou tentar apurar mais!

[Landrail]

Olha que "beleza" de protótipo da EFVM:

[L Fernandes]

que merda é essa, hahahahahahahahahahha que bixo feio!

[Vicente]

É um filhotinho de locomotiva...
Deve servir pra rebocar carros pra oficina, não???

[Landrail]

É um filhotinho de locomotiva...
Deve servir pra rebocar carros pra oficina, não???

Não, é um "projeto de locomotiva" literalmente , acho que concorreu a um prêmio da Revista Ferroviária.

[Landrail]

Agora outro ângulo do pojeto da ALL, e Vicente a dúvida quanto ao tipo de motor foi solucionada, são três motores Scânia marítimo.

[Vicente]

Beleza, Land!!!
De vez em quando, vejo no pátio da Scania (eu moro numa rua atrás da fábrica) uns motorezinhos pequenininhos em uns estrados...

[Landrail]

Pois é Vicente, gostei do projeto, ela é bem pequena( deve ser ótimo na ferrovia Curitiba > Paranguá) e bem potente (quase o dobro da G-12).

Compacta pra quem vê, potente pra quem anda!!!!!!!

[cataclism2]

Gostei da locomotiva-projeto da Vale. Com aquela pintura, tá horrível; Mas a locomotiva me agradou. Começaram as gambiarras por lá também!