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Estação Bom Parto

Saindo da Estação Mercado, segui a pé para Bom Parto, porque fui informado que o trecho não era perigoso. Foi bem rápido, andei por uns dois quilômetros.

Avistei Bom Parto e subi na plataforma pela linha férrea porque eu não tinha visto onde era a entrada de fato. Como não peguei o trem, não paguei passagem. Foi assim em todas as estações, exceto a Estação Maceió, uma das últimas que visitei, onde eu de fato peguei o trem.

Bom Parto parece um pouco com a Estação Mercado. Uma plataforma, boa cobertura. Muito limpa.

Foto 1: A plataforma


Foto 2: Algumas gerais:


Foto 3:


Foto 4:


Foto 5: Placa de inauguração


Foto 6: Estes detalhes em amarelo cairam muito bem na estação


Foto 7:


Foto 8: A cobertura é uma espécie de Brasilit pintado. Tudo em perfeito estado


Foto 9: Saida


Foto 10: Mais algumas gerais


Foto 11:


Foto 12:


Foto 13: Um belo mosaico na parede. Esta é a entrada da estação, em frente à bilheteria


Foto 14: O acesso à estação é por rampas. Dá pra ver que não são nada íngremes. Tem rampas tão íngremes que dificilmente um deficiente com cadeira de rodas consegue subir sozinho. Felizmente não é o caso


Foto 15:


Foto 16:


Foto 17: Esta é a locomotiva Nordestina. A frota da CBTU Maceió conta com três locomotivas e 12 carros de passageiros ao todo (cada locomotiva traciona quatro carros). Cada locomotiva tem uma pintura com um motivo diferente e um nome: Nordestina, a mais nova de todas, Brasileirinha e Estrela Radiosa (esta última, provavelmente fazendo menção ao hino de Alagoas)


Foto 18: Os carros tracionados pela Nordestina


Foto 19: O exterior da composição é muito bonito. Em outro dia, quando de fato peguei o trem, pude comprovar que os carros estão em bom estado de conservação também por dentro. Infelizmente não pude tirar fotos disso porque dentro das composições não é permitido


Foto 20: E lá se foi a Nordestina


Depois de Bom Parto voltei à pousada. Eu havia feito uma conexão de três horas em Salvador e mal tinha dormido no dia anterior. No dia seguinte fiquei na praia o dia todo. No outro eu conheci a maioria das estações de taxi pela manhã porque naquele dia de tarde começou o congresso. A próxima estação que conheci foi a Estação Bebedouro.

Créditos

Texto: Renan Souza
Fotos: 1-20 por Renan Souza, em 03/11/2008

A estação é simples, porém bem conservada. Eu gostei muito do mosaico que se encontra na entrada e achei muito interessante a pintura da locomotiva e dos carros da CBTU Maceió, bem diferente. Eu só achei estranho essas grades nas janelas.

E renan, como é o interior dos carros? Eu fiquei curioso.

Vinicius escreveu:A estação é simples, porém bem conservada. Eu gostei muito do mosaico que se encontra na entrada e achei muito interessante a pintura da locomotiva e dos carros da CBTU Maceió, bem diferente. Eu só achei estranho essas grades nas janelas.

E renan, como é o interior dos carros? Eu fiquei curioso.

Hehehe eu sabia que alguém ficaria ! Pena que não pode tirar fotos dentro.

Bem, é possível passar de um carro pra outro sem problemas. Os bancos são enfilerados aos pares, um par de cada lado do carro como um ônibus. Os bancos são de madeira.

Não existem portas nos carros mas não é porque foram arrancadas. Pelo que entendi o modelo era assim mesmo.

Os carros não são muito bem iluminados (pelo que me recordo não existem lâmpadas - a iluminação é apenas natural). Mas são completamente limpos. A CBTU Maceió aproveita o espaço interno dos carros para colocar cartazes dela própria, não vi nenhuma propaganda de produtos.

Existem vendedores dentro dos carros como na Supervia, aparentemente isso é permitido por lá. Existem placas que mostram as estações do sistema como no Metrô Rio e Supervia.

Olha Vinicius, no geral superou em muito as minhas espectativas. A CBTU Maceió está de parabéns.

As grades na janela devem ser pra segurança dos passageiros mesmo mas de tabela elas devem evitar que se jogue coisas grandes de dentro da composição na via.