TGVBR

pessoal, não sei se sou somente eu, mas acho que este farol duplo das V8
as fazem ficar com "focinho de porco":




Já algumas versões antigas têm um único receptáculo para receber os faróis, deixando-as bem mais semelhantes dom as EMD F8/9 diesel-eléricas americanas:

É que o farol "fucinho de porco" é mais potente do que os antigos.
As ALCO´s RS-3 também tinham esse farol único!!!!

Com ou sem focinho de porco, estas locos são uma das coisas mais imponentes que eu conheço... Nunca tive paixão por locomotivas, não sei nada sobre elas, mas viajei muito puxado pela V8, e ela é f***!

As V8 ganharam o farol duplo "Sealed Beam" por serem mais fáceis de serem repostos em caso de quebra (pois os faróis originais eram muito frágeis e de cara manutenção).