TGVBR

Bem, deixo as informações para quem é de lá, pois nem sei qual trem é esse. :oops:

Minha Contribuição:

Valeu Lopes, juntos vamos construindo o METROREC no TGVBR!

Lopes escreveu:Bem, deixo as informações para quem é de lá, pois nem sei qual trem é esse. :oops:

Minha Contribuição:

Se pá, é o mesmo do Metrô BH.

Não é o mesmo do Metrô Bh não, eles até que são diferentes olhando bem os detalhes, tem o teto, a máscara tem uns detalhes diferentes, Nem são da mesma empresa, eu acho, o de BH é da mesma plataforma dos 5000!
Eu tbm pensava isso, quem me contou que era diferente foi o Tiago!

Luiz Fernandes escreveu:Não é o mesmo do Metrô Bh não, eles até que são diferentes olhando bem os detalhes, tem o teto, a máscara tem uns detalhes diferentes, Nem são da mesma empresa, eu acho, o de BH é da mesma plataforma dos 5000!
Eu tbm pensava isso, quem me contou que era diferente era o Tiago!

Mas são praticamente gêmeos, se botassem um desses aqui em BH eu ia entrar sem reparar que era diferente. Mudando a pintura, é claro.

:brv:

landrail escreveu:O METROREC é Santa Matilde/T'TRANS
E o METRÔBH é francorail/ADTRANZ/ALSTOM

landrail escreveu::brv:

landrail escreveu:O METROREC é Santa Matilde/T'TRANS
E o METRÔBH é francorail/ADTRANZ/ALSTOM

Qual é a diferença entre um Susuki Vitara e um Chevrolet Tracker?

Bom, sobre os trens, (ninguém é obrigado a saber) diferença está no consorcio, um é frances (BH) e o outro é brasileiro (REC).

Pela placa da estação parece que o trem tá no Tatuapé da Linha 3 de SP.

Esse padrão é sem dono, vai no metrô BH que parece a liha 1.

metropolitano escreveu:Esse padrão é sem dono, vai no metrô BH que parece a liha 1.

Nem tanto, tem umas diferenças bem grandes de design

lipe_andreense escreveu:

metropolitano escreveu:Esse padrão é sem dono, vai no metrô BH que parece a liha 1.

Nem tanto, tem umas diferenças bem grandes de design

Por isso eu disse "parece" não falei "igual".

Lopes escreveu:Bem, deixo as informações para quem é de lá, pois nem sei qual trem é esse. :oops:

Minha Contribuição:

Hehehehe... Apesar de não ser de Recife, achei essa foto (na verdade um wallpaper) no site da CBTU...

Até onde pude apurar, os trens fornecidos ao MetroREC são uma evolução dos trens da Série 800, adquiridos anteriormente pela RFFSA.

Isso explica o porque que os trens reformados da Série 8000 (possuem a mesma máscara do MEtroREC)...

Possuem uma especificaçào técnica parecida com as dos trens do Demetrô (BH) e do TRENSURB (RS).

Aliás, quem é o fabricante das placas das estações do MetrôREC, que são praticamente iguais as do Metrô-SP?

O fabricante não tem nada a ver, O sistema de cores foi adotado para ser identico mesmo. e esse sistema de placas não é propriedade exclusiva do metrô de São Paulo, qualquer outro sistema do mundo pode adotá-lo, hehehehe

a propria Companhia do Metropolitano de São Paulo fez estudos com outros sistemas pra criar essa identidade.

quase identicos aos tues serie 8000 da sv rj .

cbtu escreveu:quase identicos aos tues serie 8000 da sv rj .

Claro! Porque (eu acho) são do mesmo modelo.

Na década de 80 não era assim...A Série 800 do RJ produzida pela mesma Santa Matilde que viria a produzir alguns anos depois a Série 100 do Metrô Recife tinha esta frente:


60 trens destes encomendados,porém devido a várias falhas mecânicas e estruturais,que resultavam em N² de avarias,fora descarillamentos e acdts(inclusive um trágico mas ocultado)alguns carros passaram por intervenções,14 carros foram reformados estruturalmente e se transformaram na Série 8000,apesar de que muitos problemas persistiram...

O trêm abaixo é o 8011,antes de receber a adesivagem da TVE(retirada da internet):


Ficam por vocês questionar as diferenças

para mim parece trens.