Usuários do Metrô Rio convocam para boicote

[André Vasconcellos]

JB Online

RIO - Usuários do sistema de metrô do Rio estão propondo uma campanha inusitada: boicotar o serviço da concessionária por um dia, mais precisamente dia 30 deste mês, em protesto contra o que consideram como maus serviços prestados pela empresa Opportrans, que administra a concessão. Em e-mail postado em nome do site metroviários.ning.com, os usuários são convocados com o seguinte texto:

"Este evento precisa de empenho e repasse... e será uma boa resposta a estes empresários que só pensam em encher o metrô não respeitando seus usuários, que seguem viagem como numa lata de sardinha!"

Horário: 30 novembro 2009 o dia inteiro

Local: Metrô Rio

Organizado por: Usuários do Metrô Rio

Descrição do evento:

Será um dia todo sem ninguém usar o metrô rio para demonstrar que os serviços na verdade não são nada bons como diz a empresa e o nosso governo.

http://jbonline.terra.com.br/pextra/200 ... 124439.asp

Tá,acredito que vai dar ceerto

[Haiser]

É cada uma...

[Renanfsouza]

Aposto que é orquestrado por empresas de ônibus.

[Nighto]

Comunicado postado no site da empresa: (em http://www.metrorio.com.br/noticias_metro.htm)

Melhorias a caminho

O Metrô Rio sabe de sua responsabilidade. Por isso quer compartilhar com você todas as providências que está tomando há dois anos para aumentar sua capacidade de transporte e melhorar o conforto à população.Mas por que só nos últimos dois anos? Porque somente em dezembro de 2007, com o novo contrato assinado com o governo Sérgio Cabral, a concessionária pôde investir em melhorias e expandir sua atuação, que antes se restringia à operação e manutenção das Linhas 1 e 2. A compra de trens e investimento na estrutura das estações sempre foi responsabilidade do Governo do Estado, segundo o contrato. Ao longo dos 30 anos de existência do metrô, os governos construíram estações, mas não compraram novos trens para absorver a demanda.

A empresa não quer se eximir da responsabilidade, mas é importante que se esclareça que a superlotação só agora de fato está sendo resolvida, no esforço conjunto do atual Governo do Estado e da concessionária. Desde 2007, quando assumiu o desafio, a empresa está investindo R$ 1,15 bilhão para rapidamente atender a população. Em dezembro, a obra da Ligação Pavuna-Botafogo, que começou em novembro de 2008, vai ser entregue, três meses antes do previsto, gerando mais 200 mil novos lugares por dia no metrô. A baldeação em Estácio vai acabar e os passageiros da Linha 2 não precisarão mais trocar de trem para chegar ao Centro e Zona Sul. O tempo de viagem da estação Pavuna ao Centro da cidade encurtará 13 minutos e o intervalo entre trens cairá de 4min10seg para 2min45seg nos horários de pico, entre as estações Central e Botafogo.

E não é só. Em março de 2010 fica pronta a Estação Cidade Nova e uma nova passarela ligando a estação à Prefeitura, sobre a Presidente Vargas, climatizada e acessível a todos. O Metrô Rio também já comprou 19 novos trens, que chegam a partir de 2011, com ar condicionado reforçado (www.metrorio.com.br/ar_condicionado.htm). Até 2014 a empresa entrega ainda a Estação Uruguai, na Linha 1. Com estes investimentos, a capacidade de transporte do metrô carioca vai duplicar, passando para 1,1 milhão de passageiros por dia. O Metrô Rio conta com a sua compreensão e reforça sua intenção e empenho para prestar um serviço de qualidade.

Confira no site www.metrorio.com.br o cronograma e as fotos das obras e como irão ficar após a inauguração. As melhorias realmente estão a caminho.

Concessão Metroviária do Rio de Janeiro – Metrô Rio

relacionamento@metrorio.com.br

0800 595 1111

[AGV]

Aposto que é orquestrado por empresas de ônibus.

Renan, como é o serviço prestado pelo sistema? você que é do Rio pode nos dar sua impressão.

Na sua visão, procede uma manifestação desta?


Abs!

[PrpPedro]

... Já os serviços da Supervia são bons...

[Renanfsouza]

Aposto que é orquestrado por empresas de ônibus.

Renan, como é o serviço prestado pelo sistema? você que é do Rio pode nos dar sua impressão.

Na sua visão, procede uma manifestação desta?


Abs!

Acho um serviço decente. O Rio tem uma região metropolitana de 12 milhões de habitantes e um sistema de metrô relativamente pequeno e pouco integrado com a Supervia - e o povo acha o que ? Que não vai andar lotado ?

Mas respondendo à sua pergunta....... O nosso metrô presta um serviço decente na minha opinião. O problema é que os "maus serviços prestados" da notícia não ficaram muito esclarecedores sobre o que está sendo protestado.

[Nina]

Com o pouco que ando de metrô não acho ruim, só a linha 2 que anda sempre cheia, mas é normal.
Aqui onde moro metrô nunca chegará, fico com os trens e os ônibus

[[D.S.R] David SR]

Bem, pelo o que eu pude perceber, o motivo da tentativa de boicote (é, fracassou como era esperado), é contra o valor da tarifa que não condiz com o nivel de qualidade, já que na visã odos usuários, o mínimo seria o ar condicionado funcionar, se possível da mesma forma que o ar dos Trens da superVia que gela muito mais em dias quentes.
E pelas constantes falhas como Trens parando entre Carioca e Botafogo na Linha 1 onde misteriosamente ocorrem a maioria das falhas nos mesmos, e na Linha 2 onde praticamente todo dia registra atrasos e problemas com a ineficiência do ar condicionado que não está conseguindo nem fazer a renovação do ar no salão dos carros.

Todos os problemas relatados pelos passageiros são reais, visto qeu minha mãe utiliza o serviço todos os dias nos horários de maior movimento e confirma tudo, e diz que ainda tem muita coisa oculta.

[André Vasconcellos]

Eu boicotei o Metrô hahahahaha

[Nina]

Eu sempre boicoto (não tem como ir de metrô para casa sem ter que pegar ônibus depois)

[Haiser]

Pra que passageiros para boicotarem o sistema, se o proprio Metrô boicota a si mesmo ? =P

Metrô registra movimento normal apesar de tentativa de boicote

Publicada em 30/11/2009 às 19h29m
Fernanda Baldioti, com colaboração de Ludmila Curi


Movimento normal na estação Carioca do metrô apesar da ameaça de boicote dos passageiros / Foto: André Coelho

RIO - Apesar da ameaça de passageiros de boicote ao metrô, programada para esta segunda-feira, por volta das 19h o movimento era normal. Durante a manhã, a concessionária Metrô Rio também havia informado que não houve qualquer alteração na Linha 1. Na Linha 2, segundo a assessoria de imprensa, o movimento foi intenso desde as 5h.

A contadora Christina Costa, de 49 anos, que mora em Tomás Coelho e usa o metrô diariamente para ir ao trabalho, acredita que o boicote teve efeito contrário. Para ela, o movimento triplicou nesta manhã porque as pessoas pensaram que o metrô estaria vazio:

- Boicotaram ao contrário. A estação estava borbulhando, e o metrô estava muito cheio. Até os seguranças comentaram que o movimento era maior.

Na sexta-feira, Christina recebeu um panfleto com informações sobre o boicote. Embora quisesse aderir, ela ressalta que o metrô é a única opção rápida para chegar ao trabalho:

- Não dá para boicotar porque não posso contar com os ônibus. As pessoas apóiam o boicote porque não aguentam mais a superlotação, mas só falam, agir é outra coisa.

Assim como Christina, o internauta que se identifica como Adilson também não aderiu ao boicote por "falta de opções", conforme relatou em seu blog. Mas, ele fez questão de registrar tanto no blog quanto no seu Twitter a viagem da estação da Pavuna à estação Carioca. Segundo ele, na Pavuna a situação foi a mesma de todo dia: "Ainda não chegou a nível de lata de sardinha, mas está cheio", contou ele no início da viagem. Ao chegar no Engenho da Rainha, o trem já estava lotado.

Já o administrador Carlos Gonçalves aderiu ao boicote e foi de carro ao trabalho. Ele costuma pegar o metrô em Botafogo até a Tijuca.

- Fui de carro porque precisamos sinalizar que existem problemas no metrô. Mas sei que eu tinha uma boa alternativa de transporte. A grande maioria não tem e não teve como optar por outro. O movimento é importante porque serve como um alerta para a empresa e as autoridades - afirmou ele.

O diretor jurídico do sindicato dos metroviários, Ariston Siqueira dos Santos, considerou a ação embrionária:

- Deu para verificar que houve uma certa adesão porque os trens estavam um pouco mais vazios. Nós apoiamos o movimento, mas não temos participação direta. Acredito que pode ter sido uma ação embrionária, pois vejo que eles estão organizados - disse ele.

Fonte : http://oglobo.globo.com/rio/mat/2009/11 ... 983568.asp

[Nighto]

Que comédia.

[]s