A locomotiva fabricada pela
Locomotiv Fabrik Kraus e Cia. Munchen & Linz, foi
construída em 1889. Foi adquirida em 1935 pela Companhia Docas de Santos para operar na Estrada de Ferro de Itatinga, transportando passageiros e cargas entre a
Vila de Itatinga e o Porto do Rio Itapanhaú, ambos em Bertioga, no litoral paulista.
Operou até 1958, quando a linhas foi eletrificada e os bondes a substituíram.
Atualmente encontra-se muito bem preservada num lugar de destaque nos imensos gramados da Vil de Itatinga, em frente à imponente casa das turbinas da usina hidrelétrica.
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