Teresina

[André Aquino]

Eles chamam isto de metro!



























Tem também este vídeo:

http://portaldaclube.globo.com/Videos/v ... &video=223

[Vicente]

Pra mim, vale sim, chamar de metrô.
Eu acho bem melhor isso que zero trilhos. Ao menos, há uma rede por lá.
São TUD's que fazem o serviço metropolitano. Achei as composições mais novas simpáticas!
A gente tem mania de referenciar tudo pela Companhia do Metropolitano de São Paulo. E infelizmente, tomamos uma referência não pela média do que é um metrô, mas por uma situação extrema (tanto pro bem, com eficiência e baixo headway, como pro mal, com baixa abrangência e lotação extrema).

[HGP]

Pra mim, vale sim, chamar de metrô.
Eu acho bem melhor isso que zero trilhos. Ao menos, há uma rede por lá.
São TUD's que fazem o serviço metropolitano. Achei as composições mais novas simpáticas!
A gente tem mania de referenciar tudo pela Companhia do Metropolitano de São Paulo. E infelizmente, tomamos uma referência não pela média do que é um metrô, mas por uma situação extrema (tanto pro bem, com eficiência e baixo headway, como pro mal, com baixa abrangência e lotação extrema).

Uma velha discussão nossa... Como classificar o sistema de Teresina???

[Vicente]

Essa discussão de "o que é metrô" daria uma tese de mestrado!!!
O mome "metrô" aqui no Brasil, dá status ao sistema e à cidade que o possui. Como disse, toda a referência nacional é baseada na Companhia do Metropolitano de São Paulo.
Pra mim, se está atendendo à população, ajudando na mobilidade eficiente, podem chamar do que quiser.

[Lopes]

Os Novos TUD'S são belissímos, evidente...

Mas é claro que os antigos (Húngaros???) não perdem seu charme...

Apenas, claro, clamam por reforma!

[L Fernandes]

Na verdade, acho que lá so tem 1 trem rodando, e esse "novo" é uma reforma dos Ganz-Mavag!

[André Aquino]

Os Novos TUD'S são belissímos, evidente...

Mas é claro que os antigos (Húngaros???) não perdem seu charme...

Apenas, claro, clamam por reforma!

Estes TUD´s foram projetados para viagens de longo percurso. Estes de Terezina eram os do RS que iam até Uruguaiana. São duas portas pequenas e para este tipo de serviço é complicado.

[André Vasconcellos]

'' MATERIAL RODANTE

Os trens utilizados pelo Metrô são de fabricação Húngara, GANZMAVAC, cedidos pela RFFSA. As adaptações realizadas consistiram, basicamente, na substituição das janelas, mudança do piso e do "Lay-out", com a colocação de bancos longitudinais; novo sistema de iluminação; novas baterias; e, um novo grupo gerador auxiliar. O trem adaptado tem uma taxa total de 152t (carro motor com 46t e o reboque com 30t), tendo na empresa 06 carros motor e 06 reboque. ''

Qm quiser ver mais veja: http://www.florianonet.com.br/metro-pi/

[André Aquino]

Estes sao os TUD´s que foram pra Terezina:

http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/ganz1.html

http://www.pell.portland.or.us/~efbrazi ... etric.html

http://www.pell.portland.or.us/~efbrazi ... _plan.html

[Renanfsouza]

Se a CMTP de Teresina classifica o sistema como metrô, é metrô e pronto. Óbvio que esse nome é extremamente eleitoreiro mas é a prefeitura de Teresina que administra o sistema, portanto a ela cabe dar a taxonomia que quiser.

O problema é que às vezes a gente tem sempre a impressão falsa de que metrô significa transporte com uma excelente qualidade e trem urbano como uma coisa mais pé-rapada. Isso não é verdade. Talvez o maior exemplo disso seja o metrô de Bombaim (Mumbai, em inglês), que pelas fotos, a CPTM dá um banho e mesmo assim a CPTM não é considerada metrô.

O metrô de Teresina é um sistema importante. Grandes capitais nordestinas (Teresina, Maceió, João Pessoa, Salvador, Recife e Natal) possuem algum tipo de sistema de transporte urbano sobre trilhos, sem contar a região do Cariri e Fortaleza, que estão construindo os seus sistemas, fora Salvador que está construindo um belo sistema de metrô elétrico.

Destes, só conheço o sistema de Maceió. Espero conhecer o metrô de Teresina um dia.

[André Aquino]