TGVBR

^^ Entendido. Bem, eu penso que o Turístico foi uma boa tacada para pelo menos a cultura ferroviária voltar a cabeça das pessoas. Posso estar errado quanto a isso, e saber que este projeto pode ter dado mais prejuízos que lucros, mas as lotações provam que as pessoas curtem usar o trem como um meio...

Na verdade, as subestações a que o Vicente se refere são as primárias (captam energia da fornecedora). A que você se refere é uma retificadora.

HGP escreveu:Opa, obrigado Francis pela disponibilização. Existe perspectiva , no curto prazo , da CPTM atingir 3.000.000 passageiros /dia ?

Até o fim de 2011 deve se atingir a marca de 2,7 milhões (hoje está em mais de 2,6). Ano que vem deve bater os 3 mi.

Eu jurava que na minha mente, a idéia é retificar totalmente a antiga Sorocabana para se fazer uma nova linha SP-Sorocaba . Seu pensamento está correto, só está "desordenado" :D Veja que você já sabe que é necessário fazer uma nova linha para ligar São Paulo a Sorocaba. Agora onde essa no...

HGP escreveu:Quero ver as proximas prévias de demanda no começo de 2012....

Não precisa esperar 2012. Depois posto aqui a imagem, mas antecipo: a linha 9 está beirando os 500.000 e já passou a 8 (é a segunda da CPTM) e a linha 10 passou os 400.000 e deve passar a 7 até o fim do ano. O resto mantém-se parecido.

Então, de Turístico, eu fiquei sabendo que teremos dois trens, um para Santos e outro á Sorocaba. Sorocaba e Santos são linhas regionais e comerciais, para ligar esses importantes pólos a capital. Não tem nada de turístico; são trens para andar a 160 km/h. Então, São Roque que eu saiba, está inclus...

Além disso, é horário de injeção de trens para a linha 2. A restrição de velocidade na região de Ana Rosa é inevitável.

Gustavodc escreveu: Eu ou o Athos?

O Athos...

Acho que o Athos deveria pensar seus atos.

Não entendi também...

Correia431M escreveu:Minha duvida: criar um tópico para REP e LUZ da Linha 4-Amarela, ou utilizar o existente das Linhas 3 e 1 das estações citadas respectivamente?

Amanhã estaremos lá.

Quanto ao tópico, sei lá... acho que fica melhor fazer algo como se faz nas estações MetrôxCPTM...

Complementando, "sobrariam" quatro, considerando 23 no carrossel, que poderiam ser remanejados, mas não quer dizer que serão.

A linha 9 tem previsão de 23 trens em operação. Depois que entrarem os oito, sobram quatro para serem realocados.

Sera que com a chegada dos novos trens 8000, eles deverão operar mesmo na linha 8, pois se houver uma necessidade operacional em outra linha, tambem eles poderiam operar fora da linha 8, pergunto isso pois foi o que aconteceu com os 7000, que era para a linha 7 e linha 12 ^^ Por mais que se tenha p...

500.000 é uma marca impressionante para uma linha que há poucos anos atrás batia nos 100.000... O que faltava era conexão... a linha está preparada para receber esse contingente, ou poderemos ver cenas caóticas como aconteceu há alguns anos atrás, na época do descredenciamento da Cooperauthon?... p...

^^ Por isso a linha 9 sofreu tantas intervenções - e ainda precisa de mais coisas. Os 380.000 que você viu ainda é pouco; inaugurando Luz e República a 9 já vai para mais de 500.000. E em 2014, mais de 600.000. A Linha 7 simplesmente não tem muito o que crescer mesmo, Will., pois o perfil dela é dif...

Para quem tem curiosidade, essa é a nova cara da demanda, com a linha 4 parcialmente funcionando e linha 2: http://i406.photobucket.com/albums/pp143/francisregis/DiarioOperacional.jpg Em nº de passageiros embarcados , que é efetivamente quem embarca na linha (considera todos os embarques nas estaçõe...

Bem, mas os 2070 terão que ir para a Leste por causa da condenação da CPTM pelo TCE, não? A operação quer mandá-los para lá há algum tempo - a linha 11 ficaria só com Alstom, melhorando os processos de manutenção. Por enquanto, eles estão quebrando o galho na 8, que não tem trens. Quanto a essa con...

E um meio-OFF: como não ando de Metrô há cinco meses, desde quando os PAs de estações passaram a contar com o lado de desembarque? É bem esquisito, a princípio, ouvir: "Próxima estação: Belém. Desembarque pelo lado esquerdo do trem." "Próxima estação: Tatuapé. Desembarque pelo lado e...

Nem a gente tem definição certa de qual trem vai para onde... Ainda haverão os novos trens (36 CAF e 9 Alstom) e outras compras de trem tem de ser feitas. Muita coisa ainda vai mudar.

E a Júlio Prestes? Vai continuar isolada ou haverá uma conexão (túnel, calçada ou etc...) com Luz? Por enquanto, em todos os projetos de modernização da CPTM, o destino de Júlio Prestes é o mesmo: desativação. Claro, pode mudar, mas hoje é isso. [ironic mode on] E para o bem da região metropolitana...