TGVBR

Landrail escreveu: Finlândia

certíssimo

rp

bom, eu vou acabar por ser apelidado de anti-EUA mas garanto-vos que tal não é verdade. Gosto muitíssimo do país, desloco-me para lá frequentemente de férias com a minha família e, por motivos profissionais, vivi perto de NY durante 3 anos. Ainda no passado fim-de-semana regressei da California e Ne...

Olá, algo que salta imediatamente à vista é a total desadequação desse material ao serviço que presta... Mas gostava de introduzir um outro tema e que tem a ver com uma frase do AGV num post anterior. O sistema que permite a circulação de veiculos ferroviarios de tracção electrica sem rede aerea (ou...

Olá, tem toda a razão. Esqueci-me deste post. Essas carruagens são todas russas. O comboio é provavelmente o "Moskva Express" que sai de "Berlin Hauptbahnhof" às 15:15 e chega a "Moscovo Byelorruski" às 20:35 do dia seguinte. A composição é formada por carruagens de lug...

Boa participação Erik, obrigado

vamos aguardar por mais algumas antes de falarmos um pouco do que é isso de "plataformas" e como se aplicam no meio ferroviário...

Abraços
rp

Afinal o que é isso de Primas, Traxx e Eurorunner? De que estamos falando? De questões familiares? De produtos de limpeza ou de desenho animados versão europeia?

veremos...

Agradecem-se os comentários e participações


Abraços
rp

Caro André,

já deve ter dado conta de que a legenda desse vídeo está errada. A cena não se passa na Rússia e essas locomotivas não são pertença dos RZD (caminhos de ferro russos). Alguem sabe informar onde é?

Abraços
rp

Excelente reportagem, obrigado por trazê-la até ao forum. Será de assinalar a pujança da industria chinesa que, beneficiando do suporte diplomático, está a conseguir entrar em vários mercados na América Latina e África. E não se deixem enganar, o tempo do material circulante de má qualidade, barato ...

Falaremos sobre os 500 kN das GE ES58ACi do Vale e iremos compará-las com outro material mas primeiro tenho aqui um outro post sobre tráfego fronteiriço que, por falar de mercadorias na cena europeia, me parece encaixar bem nesta thread: Olá, bom dia Chamo a atenção para estes dois vídeos muito rece...

Caro Landrail,

qual é o esforço de tracção das ES58ACi do Carajás?

Obrigado
rp

Uma boa apresentação, cobrindo de uma forma ligeira e sedutora (não demasiado tecnica), as diversas soluções existentes para garantia da mobilidade urbana e peri-urbana. Estas coisas têm a ver com sustentabiliade e qualidade de vida e, como tal, estão na ordem do dia. Pena é, que o único exemplo que...

Olá,

olhando para essa foto tirada em Berlim, alguem sabe informar para que país vai ou de que país vem esse comboio?

Uma fotografia interessante

Obrigado por postar

Abraços
rp

Caro Landrail,

vamos todos aprender. Porque é que em sua opinião, é complicado colocar uma composição de 350 vagões e 40000 T a 80 km/h?

Obrigado e abraço
rp

http://trains-worldexpresses.com/800/800-02m.jpg Agora que o Sud Express (Surex para os amigos) vai definitivamente passar a ser feito com uma composição Talgo (ultimo Sud clássico a 28 de Fevereiro), porque não escrever algumas linhas sobre este comboio, um dos últimos grandes clássicos do caminho...

Bom dia, Ao contrário dos EUA e da generalidade dos países onde o Heavy Hauling prevalece, na Europa a densidade do tráfego leva a que tudo o que circula tenha de conseguir acelerar e frenar rápido, e ter a capacidade de sustentar velocidades relativamente elevadas, quantas vezes em linhas de perfil...

Excelentes os dados sobre o sistema ferroviário urbano e sub-urbano de S. Paulo. De que quilometragem estamos a falar? e nr. de passageiros transportados? Existe uniformização operacional e de bilhética? Obrigado pelos esclarecimentos entretanto continuando com a miscenização entre os nossos dois pa...

Olá Landrail, a fabrica ex-Macosa de Valência, de onde sairam algumas das locomotivas que circulam pelo Brasil, é precisamente a mesma que, agora pertencendo à Vossloh, produz os modelos Euro 3000 e Euro 4000. Por razões históricas, estas duas séries de locomotivas seguem os padrões construtivos da ...

Olá, Takargo é um operador privado de mercadorias português. Junto com Comsa (de Espanha), têm o objectivo de potenciar o tráfego de mercadorias por via ferroviaria entre os dois países que actualmente tem uma expressão ridícula (em PT o caminho-de-ferro representa apenas 4% de todo o trânsito merca...

Olá,

link para uma publicação do Departamento de Alta Velocidade da UIC sobre a situação actual da AV ferroviária em todo o mundo e os projectos para as próximas décadas.

http://www.transportesemrevista.com/Lin ... &tabid=211

Abraços
rp

porque é bem representativo das capacidades da Alta Velocidade ferroviária (atentem bem nas distâncias, tempo de percurso, médias e frequências horárias)... Wuhan – Guangzhou line opens at 380 km/h 04 January 2010 CHINA: Revenue services on the Wuhan – Guangzhou passenger-dedicated line began runnin...