TGVBR

Só porque não vao rodar por muito tempo (e esse tempo são muitos meses ainda) vamos deixar tudo capenga e zuado?

Não né ?

Seguno o Leo Lisboa, ligaram o painel de iluminação do trem a uma tomada trifasica na propria estação (usada por equipamentos de limpeza)

Porque ele vai deixar de operar em pouco tempo.

Supondo-se que é a linha 9 (como o nome do topico diz) deve ser presidente Altino ou Osasco

Gustavodc escreveu:E esses vagões eram da manutenção?

Anh? Num tindi

e assim qualquer trem urbano poderia transportar autoridades e fazer inspeções em ocasiões especiais. Mas tenho certeza que nesta época de CBTU estes antes de transportar as "otoridades" passavam por uma extensa faxina e "garibada", para melhorar o visual, haja visto que naquela...

Amigos, uma duvida que esta materlando a minha cabeça há bastante tempo: Porque a CPTM mandou reformar apenas 4 TUES (considerando a formação de 8 carros MC-R-R-MC-MC-R-R-MC) serie 5500, transformando em 5500F2 (5550), e não reformando toda a série 5500? Não foi uma reforma. Pegaram carros que esta...

Uma coisa é o primeiro colocado com o melhor preço e outra coisa é a licitação estar definitivamente finalizada

O nome da Alstom ja tinha sido falado ha bastante tempo, por isso eu não sabia se a licitação efetivamente ja estava concluída.

Obrigado.

Mas mesmo assim, as vias da CPTM, continuarão sendo mais baixas em relação ao Metrô, ou vão dar uma aterradinha, pra ficar tudo por igual? E aproveitando este mesmo post, eu pergunto: Em que estágio de fabricação estão os futuros trens para o EL (carinhosamente apelidados por mim de Alstom Tube)? N...

Lopes escreveu:Esse destino administração, era usado em quais ocasiões?

Não faço ideia, também me surpreendeu

E na tarde de hoje encontrei um letreiro de lona do 1700 e do 1600/1400 modernizado. Posto aqui o do 1700 http://lipeg.z0p.org/imagens/CPTM/frota/1700/destinos_lona/01.jpg http://lipeg.z0p.org/imagens/CPTM/frota/1700/destinos_lona/02.jpg http://lipeg.z0p.org/imagens/CPTM/frota/1700/destinos_lona/03....

Faz um tempo que não posto nada por aqui.... Há algumas semanas no setor onde sou estagiário na Lapa, trouxeram um letriro digital de destino do 1700 para testes. Aproveitei e fotografei alguns. Ele tem todas as estações de Jundiaí a Paranapiacaba programados. http://lipeg.z0p.org/imagens/CPTM/frota...

Tirei uma foto do 1100 em 2008 a partir desse viaduto

Mongaguá! Hahaha.

Não tem nada lá.

o usuario da 9 se acostumou a esperar o trem de 4 carros no inicio da plataforma, quando vem um de 8 carros o usuario que não conhecem os trens de longe ficam com receio de sair do lugar e segundo relato é comum ver os quatro primeiros carros cheios e os ultimos vazios, A Cptm poderia fazer com que...

Essa plataforma é lonca, mas não é mais que a da estação luz.


E também, no meio dela sai o AMV sentido Estudantes, por isso os trens do expresso leste param em um ponto diferente

Essa parte mais antiga da plataforma foi mantida da antiga estação.

E nessa plataforma os trens do expresso leste param num ponto bem longe, fora da cobertura da estação.

A única parte nao utilizada dessa plataforma é essa em concreto puro.

Na verdade nao estao construindo vias adicionais. Essa "via" é na verdade uma espécie de "treinamento" para os operarios da empreiteira aprenderem a montar trilhos sobre dormentes, AMVs, etc. Em Pref Saladino também fazem isso em uma das bases dos operários. pode ver que os dorme...

Mais de um, não?

Francis escreveu:
As salas técnicas serão naquele "puxadinho" que aparece abaixo do corpo da estação, ao lado das vias, mais a leste.

Verdade, quando falei eu pensei nas salas para os empregados da estação.