TGVBR

Aliás acabei de saber via orkut, que nesta ultima segunda feira, partiu da IESA, um trem reformado para a CPTM, só não sei se é o lendário 1600, que foi comentado durante mais de seis meses em todos os fóruns de discussão ferroviária. Pois é, agora sabemos que o trem que partiu da IESA para a CPTM ...

E esse primeiro ainda ta inteirão ou já tem vários sinais de vandalismo? Preciso andar nesses 5550,ainda não andei em um sequer(muito menos o não reformado). Inteirão nada. nnoo Nos que andei semana passada não notei nada de vandalismo (pelo menos no 1º carro). Mas são uma beleza de andar. E a camp...

Lopes escreveu:Pelo menos algo sólido!

Já temos Sukita, TANG, agora temos Knorr...
Mas continuo achando q a mistura não é nda boa...

Só falta ter o Doriana.

Me lembrei de mais duas que faltam tópicos aqui: Itaquera (a antiga no centro do bairro) 15 de Novembro E falando em 15 de Novembro, onde ficava exatamente a passagem de :X: depois dessa estação? Ela ficava na Rua Bento Munhoz, se não me engano, ligando o XV (como todos conhecem) à V. Progresso. ht...

Ainda sobrou algo de Parada Pirelli, Campo Grande e Eletrocloro, na atual L10 (as duas últimas na finada Extensão Turística de Paranapiacaba)?

Precisam de fotos novas de DEO aqui. A comunicação visual já foi trocada.

Para o PIT (Páteo Itaquera) é 47.

Citei a que tinha o código. Mas no post original tem o painel com o "Recolhe" sem códigos.


E parece que o 348 já foi renumerado para 201!

3283 - 2011
3284 - 2012
3285 - 2013
3286 - 2014
3287 - 2015
3288 - 2016

haiser escreveu:18 -


19 -

"Recolhe" não tem código?

Comparando o interno do 5500 e do 5500 II nem parece ser o mesmo trem. Hehe Mas ainda tem algum que circula na Banda B da 11 sem estar reformado? Hoje andando de 5500 II, próximo ao ISP, tinha um dos 5500 com a pintura antiga e todo detonado (como eram antes da reforma) mas com um maquinista dentro....

Viajar nesse trem é coisa de outro mundo! Segunda vez minha à Linha 12 e, tanto na ida, como na volta, peguei um desses (ida foi o 5554-A554-A553-5553-5552-A552-A551-5551; volta foi o 5563-A563-A564-5564-5565-A565-A566-5566, acho). O interno é de tirar o fôlego e o sistema acorda-defunto do alarme d...

Minha 2° foto! 1- Série 1100, se preparando para partir, sentido Luz, na estação Francisco Morato. http://i338.photobucket.com/albums/n418/rlbl_1992/Srie1100-FCO.jpg Foi tirada com o celular, no primeiro dia de 2009! A foto ficou meio estranha, até porque o segurança havia me chamado atenção, dizen...

Outra pergunta: qual a marca dos letreiros do 4400? Parece ser Dimelthoz por ser bem nítido.

Olhando a lista rodante, o 1746-A746-A747-1747 é o único com letreiro de lona (o restante tem letreiro Mobitec Flip-Dot, o popular "Mosaico", que, sinceramente, é uma porcaria). Ele roda na Extensão da 7 (sendo assim, A746-1746-B746?), na 7 "Principal" (LUZ-FMO) ou na 10? Ou está...

Osasco não segue esse problema? Plat 1 para JPR, 2 e 3 para Grajaú e 4 para IPV?

Erros acontecem. HEheheh. É igual darem uma pessoa viva como morta.

Que chato os "singulares" estarem abandonados! E o Brasil não vai para frente.

Ontem vi um 4400 manobrando em BAS-3 (via 1 do EL) para acessar ISP, travando um pouco a operação do EL. É comum? Se bem que já vi 4400 e 5500 II indo pelas vias do EL para acessa o ISP mas entrar em BAS-3 não lembro.

Foi só para espairecer. Também não lembro de nenhum assim.

Caramba! Apesar de ambas as pinutras ostentarem o escrito "CPTM", o 500X-520X-530X pensava que era a própria CPTM que fazia e o 500X-A00X-B00X (e ainda eram precedidos do prefixo UI: UI5011-A011-B011) fosse o da Fepasa. Valeu.